在2015年湖北省“兩會”期間(jiān)，長江國際商(shāng)會執行會長、湖北政協委員(yuán)、均瑤集團總裁王均豪在小組討(tǎo)論時(shí)，給在座的企業家代表講述了(le)這(zhè)樣一(yī)個(gè)親曆的故事(shì)：作(zuò)為(wèi)國内民(mín)營企業界的翹首，均瑤集團旗下(xià)的某家公司跟某地方政府的國資合資成立了(le)一(yī)家“混合所有制”公司。

   “當時(shí)是這(zhè)個(gè)企業的資金(jīn)周轉遇到了(le)問題，我們作(zuò)為(wèi)股東方代表，建議(yì)各股東同比例增資，緩解企業的資金(jīn)壓力。該提議(yì)，在股東會上(shàng)獲得了(le)認同。”在王均豪看來(lái)，這(zhè)原本是一(yī)例很簡單的企業經營行為(wèi)。但(dàn)令其感到意外的是，國資股東方的增資卻遇到障礙。

    “國資的股東代表是認可我們的建議(yì)的，但(dàn)是國資股東的增資，卻需要國資管理(lǐ)部門一(yī)層一(yī)層的審批，最終上(shàng)面沒有人(rén)敢拍闆，此次增資被迫擱置。”談及這(zhè)次“混合所有制試驗”，王均豪至今心有餘悸。

     經濟觀察報(bào)：混合所有制改革提了(le)很多年，但(dàn)似乎一(yī)直是“雷聲大、雨點小”？

王均豪：混合所有制改革要有天時(shí)、地利、人(rén)和。現(xiàn)在的混合所有制改革如(rú)果頂層設計沒有搞好(hǎo)(hǎo)，沒有辦法混合。

經濟觀察報(bào)：從過去一(yī)段時(shí)間(jiān)看，很多的民(mín)營資本包括我們均瑤集團，對于參與國企的“混合所有制”改革，似乎還是一(yī)種觀望态度？

王均豪：過去很多混合所有制模式，民(mín)營資本進來(lái)之後，民(mín)營股東缺少相應的合法權益。在企業的經營決策中，缺少相應的“話(huà)語權”，往往淪為(wèi)一(yī)個(gè)簡單的财務(wù)投資者。

經濟觀察報(bào)：在您看來(lái)，混合所有制改革的關(guān)鍵和重點何在？

王均豪：核心問題是能(néng)不能(néng)建立現(xiàn)代企業制度。打個(gè)比方，有個(gè)企業我們混合了(le)，但(dàn)是它的很多東西(xī)要經過國資委審批，所以法人(rén)治理(lǐ)結構沒法建立。

     與之相關(guān)的一(yī)個(gè)背景是，2014年12月(yuè)(yuè)22日，國資委主任張毅在中央企業、地方國資委負責人(rén)會議(yì)上(shàng)表示，要以壯士斷腕的決心，改革完善國有資産監管體(tǐ)制。在混合所有制改革方面，要“堅持因業施策、因企施策，宜獨則獨、宜控則控、宜參則參”。特别強調，“進一(yī)步完善現(xiàn)代企業制度，不斷規範董事(shì)會建設，強化(huà)制度創新(xīn)，健全協調運作(zuò)、有效制衡的公司法人(rén)治理(lǐ)結構。”

經濟觀察報(bào)：您如(rú)何評價在去年底，國資委就(jiù)“混合所有制改革”的最新(xīn)表态？

王均豪：我也(yě)注意到了(le)國資委的這(zhè)個(gè)最新(xīn)态度。我跟身(shēn)邊的朋(péng)友開玩(wán)笑(xiào)說(shuō)，這(zhè)相當于國資委的一(yī)次“自我斷臂”，它能(néng)夠讓自己的角色退到财務(wù)投資者的角度，而讓企業主體(tǐ)發揮作(zuò)用。在我看來(lái)，這(zhè)個(gè)才是混合所有制改革的開始，國資委魄力很大。

    經濟觀察報(bào)：均瑤集團是國内較早涉足航空業的民(mín)營企業，在相當長一(yī)段時(shí)間(jiān)，航空業一(yī)直處于國資壟斷的狀态。随着，混合所有制改革的推進，均瑤集團有無計劃參與航空業的“混改”？

王均豪：國有航空企業可以說(shuō)人(rén)才濟濟，我們的團隊都是從各個(gè)國有航空企業挖過來(lái)的。但(dàn)目前，國有航空企業存在兩個(gè)核心問題，一(yī)是，現(xiàn)有的機制和體(tǐ)制。所以，我們為(wèi)什(shén)幺混合制改革，就(jiù)是要打破這(zhè)種機制和體(tǐ)制。二是，三大航（指國航、東航、南(nán)航）确實也(yě)有很大的曆史包袱。包括退休人(rén)員(yuán)的工資等，它還有部分(fēn)社會功能(néng)在。隻有在這(zhè)些(xiē)問題得到妥善解決後，才能(néng)考慮混改的問題。