而除了(le)資本方面的合作(zuò)外，未來(lái)雙方将考慮進行全方位的合作(zuò)，涉及生(shēng)産、研發、供應、采購(gòu)以及供應鏈的關(guān)鍵環節。

▲一(yī)汽集團董事(shì)長、黨委書記 徐留平

    據此前報(bào)道，2016年12月(yuè)(yuè)FMC完成Pre-A輪融資，去年8月(yuè)(yuè)份又完成了(le)2億美金(jīn)的A輪融資。有分(fēn)析人(rén)士指出，在其B輪融資的關(guān)鍵環節，一(yī)汽和拜騰的牽手給人(rén)以極大的想象空間(jiān)。

▲湖北省長江國際商(shāng)會副會長、拜騰總裁戴雷

    不久前，湖北省長江國際商(shāng)會副會長、拜騰總裁兼聯合創始人(rén)戴雷博士在采訪時(shí)曾表示，其在“融資方面也(yě)加快(kuài)了(le)速度，很快(kuài)會完成B輪融資。”與此同時(shí)，戴雷明确表示：“現(xiàn)在公司發展的非常快(kuài)，也(yě)非常健康，拉斯維加斯以後，很多人(rén)主動找我們，考慮主動投資我們。”

    在戴雷看來(lái)，拜騰短期内的“小目标”是B輪融資，而在此之後，還要做很多工作(zuò)，比如(rú)考慮布局産業鏈，長期還要考慮籌備IPO等。

    由此看來(lái)，在造車新(xīn)勢力極為(wèi)重視(shì)的融資方面，時(shí)下(xià)的國内資本市(shì)場(chǎng)也(yě)開始趨于理(lǐ)性，投資人(rén)更懂得“造車”的關(guān)鍵所在。能(néng)夠獲得一(yī)汽集團這(zhè)樣的重量級戰略投資者的青睐，顯然充分(fēn)展現(xiàn)了(le)拜騰在衆多造車新(xīn)勢力中脫穎而出的實力。對一(yī)汽而言，主動擁抱造車新(xīn)勢力，也(yě)充分(fēn)展現(xiàn)了(le)在“新(xīn)四化(huà)”未來(lái)之門打開之前，搶占行業制高點的堅定決心。

    據了(le)解，目前的拜騰汽車是研發、制造、營銷模式創新(xīn)同步推進，已經成立的營銷團隊将負責打造真正适合年輕人(rén)的高端品牌，打破傳統的壓庫銷售模式，依托南(nán)京工廠生(shēng)産能(néng)力為(wèi)消費者提供個(gè)性化(huà)定制服務(wù)；其次，圍繞客戶體(tǐ)驗與消費者觸點，實現(xiàn)線上(shàng)、線下(xià)服務(wù)的完美融合。而在2018年下(xià)半年，拜騰也(yě)将開啓首家線下(xià)體(tǐ)驗店(diàn)。