作(zuò)者 周芳   來(lái)源: 第一(yī)财經日報(bào)   時(shí)間(jiān) : 2014-05-28 05:15

摘要：不僅僅是李嘉誠，曾陪同美國第一(yī)夫人(rén)訪華的美國泛亞公司董事(shì)長方李邦琴、招商(shāng)銀行原行長馬蔚華亦攜50多家跨國巨頭密集到武漢投資考察。

 華人(rén)首富李嘉誠本月(yuè)(yuè)20日在武漢逗留8小時(shí)。

        “來(lái)了(le)就(jiù)是信号！相信李嘉誠的眼光！”一(yī)位投行機構人(rén)士對《第一(yī)财經日報(bào)》記者如(rú)是說(shuō)。此舉更被解讀為(wèi)李嘉誠在用行動打破傳言，甚至是将資金(jīn)布局重心轉向中部的信号。

        不僅僅是李嘉誠，曾陪同美國第一(yī)夫人(rén)訪華的美國泛亞公司董事(shì)長方李邦琴、招商(shāng)銀行原行長馬蔚華亦攜50多家跨國巨頭密集到武漢投資考察。

        數據更勝于雄辯。今年一(yī)季度，在全國經濟形勢不容樂(yuè)觀的大環境下(xià)，武漢國内生(shēng)産總值逆勢上(shàng)揚，達到2089.69億元，比上(shàng)年同期增長9.2%，增幅比上(shàng)年同期提高0.2個(gè)百分(fēn)點，是全國15個(gè)副省級城市(shì)中唯一(yī)增速同比加快(kuài)的城市(shì)。

        而據武漢市(shì)經信委介紹，随着東風(fēng)本田三廠整車和發動機生(shēng)産項目、華星光電研發生(shēng)産基地、駿達光電武漢創新(xīn)基地等一(yī)批新(xīn)項目的簽約投産，預計2014年武漢工業總産值将達到13000億元。

        以圍棋術語來(lái)形容，武漢是中國的天元城市(shì)。面對國家建設長江經濟帶這(zhè)一(yī)千載難逢的機遇，作(zuò)為(wèi)長江中遊節點城市(shì)，地處“龍腰”位置的武漢将如(rú)何為(wèi)長江經濟帶“壯腰”令人(rén)期待。

2萬億工業總産值目标

        在國内大中城市(shì)争相發展現(xiàn)代服務(wù)業之際，武漢卻反其道而行之。在進行“國家中心城市(shì)”建設的頂層設計時(shí)，工業倍增被列在五大計劃之首——到2015年，全市(shì)工業總産值達到15000億元，五年工業投資累計超過8000億元。2012年，武漢市(shì)上(shàng)述目标又被調高，到2016年工業總産值達2萬億元。

        “城市(shì)經濟實力最核心的問題是工業。”在武漢市(shì)市(shì)長唐良智看來(lái)，工業是武漢實現(xiàn)跨越式發展的決定性因素，“有産業，才有城市(shì)發展”。

        在去年夏天接受本報(bào)記者專訪時(shí)，唐良智直言，隻有實體(tǐ)經濟起飛了(le)，金(jīn)融、酒店(diàn)、會展等現(xiàn)代服務(wù)業才可能(néng)發展。而從國内城市(shì)發展軌迹來(lái)看，經濟實力強的城市(shì)，工業一(yī)定強，上(shàng)海、廣州、深圳等經濟發達城市(shì)首先都是靠工業崛起，無一(yī)例外。武漢要跨越發展，必須堅持工業強市(shì)不動搖。

        在唐良智的力推下(xià)，近兩年來(lái)，一(yī)大批單體(tǐ)投資超50億元的大型項目相繼落戶武漢。

        2012年6月(yuè)(yuè)，由上(shàng)海通用汽車投資70億元興建的年産量30萬輛的整車廠，在武漢市(shì)江夏金(jīn)口破土(tǔ)動工，并計劃在2014年11月(yuè)(yuè)量産。半年之後，15家上(shàng)海通用汽車的核心供應商(shāng)集中簽約落戶武漢市(shì)江夏區，成為(wèi)首批入駐合作(zuò)企業，投資總額達37億元。據估算(suàn)，上(shàng)海通用武漢項目整車及零部件年産值将超2000億元。

        當年10月(yuè)(yuè)，聯想則對外宣布計劃5年内在漢投資50億元，主産手機和平闆電腦。按照聯想的規劃，武漢基地2014年計劃生(shēng)産3000萬部手機，實現(xiàn)産值300億元；預計3~5年内年産能(néng)1億部、年産值逾1000億元，成為(wèi)全球最大移動互聯産業基地。

        今年4月(yuè)(yuè)，TCL集團子(zǐ)公司華星光電攜手湖北省科投投資160億元，在武漢東湖高新(xīn)區建設第6代顯示面闆生(shēng)産線，再次刷新(xīn)企業在東湖高新(xīn)區的投資紀錄。

        正如(rú)TCL集團董事(shì)長兼總裁李東生(shēng)對本報(bào)記者說(shuō)的那樣，公司先後調研考察了(le)包括深圳、惠州、合肥、西(xī)安及武漢在内的多個(gè)城市(shì)，最終将項目敲定落戶武漢東湖高新(xīn)區，不僅僅是基于當地的人(rén)才、科教、環境優勢以及顯示産業的基礎，更是被當地政府主要官員(yuán)的誠意和專業打動。

        武漢“工業倍增計劃”實施三年來(lái)，僅2011年和2012年兩年時(shí)間(jiān)，武漢市(shì)工業投資就(jiù)達2903億元，超過“十一(yī)五”期間(jiān)武漢工業投資總和；2013年，武漢規模以上(shàng)工業總産值首破萬億，達10394億元，同比增長18%，增幅在全國15個(gè)副省級城市(shì)中排名第一(yī)。

環保先行

        建設長江經濟帶應環保先行。有專家指出，如(rú)果再不及時(shí)保護長江，十年内長江就(jiù)可能(néng)變成第二條黃(huáng)河(hé)。今天的武漢，正在利用先進技術改造傳統産業，淘汰落後産能(néng)。

        4月(yuè)(yuè)21日，武漢市(shì)政府常務(wù)會議(yì)通過《武漢市(shì)城市(shì)環境空氣質量達标規劃(2013~2027年)》，确定了(le)治理(lǐ)霧霾的三期具體(tǐ)措施。

        本報(bào)記者注意到，其中主要措施便是淘汰各類落後産能(néng)：2014年内，淘汰産能(néng)30噸及以下(xià)電爐；完成三環線内化(huà)工企業關(guān)停或搬遷。2015年年底前，全面完成電力重點企業低(dī)氮改造和脫硝治理(lǐ)工程。2017年年底前，基本完成中心城區水泥、平闆玻璃等重污染企業環保搬遷、改造；全市(shì)單位工業增加值能(néng)耗較2012年降低(dī)20%。

        受此影響，一(yī)批“效益”企業将面臨淘汰。據武漢當地媒體(tǐ)報(bào)道，鳴晨漢陽紙業股份有限公司(一(yī)廠)、武漢鋼鐵(集團)公司漢陽鋼廠等落後産能(néng)将被淘汰；而目前華中最大玻璃企業長利玻璃廠亦将在2年内遷出武漢。

       同時(shí)，在承接東部和沿海地區産業轉移時(shí)，武漢亦是環保先行，選擇先進産能(néng)落戶。

        “變廢為(wèi)寶、循環利用是朝陽産業，使垃圾資源化(huà)，這(zhè)是化(huà)腐朽為(wèi)神奇，既是科學，也(yě)是藝術，希望企業再接再厲。”這(zhè)是習近平總書記在視(shì)察格林美（002340.SZ）武漢分(fēn)公司時(shí)的寄語。

        這(zhè)家在深圳起步的國内循環經濟産業龍頭企業，自2010年上(shàng)市(shì)以後，新(xīn)增産能(néng)幾乎全部轉移到了(le)湖北、江西(xī)、河(hé)南(nán)等中部地區，更是在武漢設立第二總部，并計劃在武漢打造千億元的城市(shì)礦産資源循環利用産業。

        在格林美位于武漢的生(shēng)産基地内，數以萬計的來(lái)自全國各地的電池、電視(shì)機、電冰箱等廢棄電子(zǐ)産品在此被編号、上(shàng)傳送帶、送進如(rú)“小鐵屋”般的自動拆卸系統。

        “經過一(yī)系列工序，我們将從這(zhè)些(xiē)廢棄電子(zǐ)産品中提煉出銅、金(jīn)和鎳等貴重金(jīn)屬，真正做到變廢為(wèi)寶。”格林美董事(shì)長許開華告訴《第一(yī)财經日報(bào)》記者，目前，該公司年循環再造超細钴鎳粉末3300噸，擁有全國一(yī)半以上(shàng)市(shì)場(chǎng)，并成為(wèi)力拓等世界礦業巨頭的戰略供應商(shāng)。

        格林美隻是武漢循環産業的一(yī)個(gè)縮影。武鋼、凱迪和華新(xīn)水泥等紛紛發力這(zhè)一(yī)領域，表現(xiàn)均可圈可點。

        不僅在武漢，縱觀整個(gè)湖北，其更是全國争取循環經濟示範試點種類最全的省份。湖北省發改委相關(guān)負責人(rén)稱，根據有關(guān)規劃，武漢、襄陽、宜昌、荊門和鄂東等循環産業核心聚集區，将陸續開建“城市(shì)礦産”示範基地等循環産業項目，到2017年，全省資源循環産業總産值達到1500億元以上(shàng)。

        中國工程院院士黃(huáng)其勵感慨說(shuō)，中國循環經濟做得最好(hǎo)(hǎo)的城市(shì)不在沿海，竟然是在經濟欠發達的中部地區。

        武漢大學經濟與管理(lǐ)學院區域經濟研究中心主任吳傳清認為(wèi)，湖北應在“全省域兩型社會建設”的新(xīn)視(shì)野下(xià)，在全球經濟—全國經濟—大區域（中部、長江經濟帶）經濟格局中培育湖北本土(tǔ)的比較優勢和競争優勢，遵循産業結構合理(lǐ)化(huà)（資源合理(lǐ)配置、産業供需結構适應、産業間(jiān)協調）和産業結構高級化(huà)（産業高技術化(huà)、高集約化(huà)、高加工化(huà)）的産業結構優化(huà)路(lù)徑，不斷提升長江經濟帶産業轉型升級的發展水平和質量。

千億航運投資

         在經濟學家辜勝阻看來(lái)，實施長江經濟帶國家戰略，武漢還有一(yī)個(gè)先天優勢——水資源。

         4月(yuè)(yuè)28日，國務(wù)院總理(lǐ)李克強在重慶主持召開座談會，研究依托黃(huáng)金(jīn)水道建設長江經濟帶，為(wèi)中國經濟持續發展提供重要支撐。

        本月(yuè)(yuè)4日，武漢市(shì)召開政府常務(wù)會議(yì)，原則通過《武漢長江中遊航運中心核心區建設規劃及近期實施計劃》(下(xià)稱《計劃》)，計劃到2025年，将武漢港口集裝箱吞吐能(néng)力從現(xiàn)在的百萬标箱提升至千萬标箱，港口吞吐能(néng)力達到5億噸以上(shàng)，将武漢建設成具有國際影響力的内河(hé)航運中心。

        按照《計劃》，在未來(lái)6年内，武漢市(shì)将投入951億元，實施50個(gè)拓展航運樞紐能(néng)力項目，包括武漢船舶交易服務(wù)中心、華中汽車産業物流園、華中鋼鐵交易中心等重點項目，以此着力夯實航運中心的輻射功能(néng)、服務(wù)功能(néng)、交易功能(néng)、信息功能(néng)，進一(yī)步做實中西(xī)部地區外貿貨物的“出海口”。

        武漢航運如(rú)此大規模投入，在湖北省近年來(lái)極為(wèi)少見。4月(yuè)(yuè)23日，湖北省交通運輸廳有關(guān)負責人(rén)表示，該省水運3年投資達189億元，相當于“十一(yī)五”時(shí)期的1.5倍，有信心力争2015年形成以高等級航道圈為(wèi)基礎的武漢長江中遊航運中心水運大通道。

        目前，湖北高等級航道突破1700公裏，環繞江漢平原的810公裏千噸級航道圈已經建成。去年，湖北完成水陸貨運量2.44億噸，港口貨物吞吐量2.6億噸，貨物周轉量1791億噸公裏，集裝箱吞吐量107萬标箱，分(fēn)别比“十一(yī)五”末增長56%、50%、40%、39%，特别是開通了(le)武漢至上(shàng)海洋山江海直達航線、武漢至泸漢台集裝箱快(kuài)班航線、三峽庫區滾裝運輸等精品航線，助推了(le)長江物流大通道建設。

        該負責人(rén)表示，武漢港口基礎設施綜合規模良好(hǎo)(hǎo)，集裝箱核心港區優勢明顯，貨輪經長江可直達中國香港、台灣以及韓國、日本、越南(nán)、泰國等地，航線延伸和輻射區域居長江中上(shàng)遊首位。2013年，武漢新(xīn)港貨物吞吐量1.32億噸，集裝箱吞吐量85萬标箱，今年一(yī)季度集裝箱吞吐量同比增長21%。

(編輯:李燕華)