對于長江國際商(shāng)會副會長單位英菲尼迪的高速增長，在高檔車品牌中間(jiān)也(yě)曾有過不同的認知。如(rú)果說(shuō)是因為(wèi)英菲尼迪的銷量基數太低(dī)，還有比它更低(dī)的；如(rú)果說(shuō)是因為(wèi)英菲尼迪的車型豐富，還有比它更全的；如(rú)果說(shuō)是因為(wèi)英菲尼迪進入中國市(shì)場(chǎng)并不晚，但(dàn)還有比它來(lái)得更早并且早很多的……為(wèi)什(shén)麽别人(rén)沒有做到的，甚至之前的英菲尼迪自己也(yě)沒有做到的，而在短短兩年時(shí)間(jiān)做到了(le)？

圖說(shuō)：長江國際商(shāng)會副會長戴雷

      連續兩年多時(shí)間(jiān)，在高檔車市(shì)場(chǎng)保持增速遙遙領先，這(zhè)在業界已被視(shì)為(wèi)“英菲尼迪的中國現(xiàn)象”。

      把經銷商(shāng)當成合作(zuò)夥伴

      長江國際商(shāng)會副會長戴雷博士對此做了(le)辯證的解釋：一(yī)個(gè)品牌要成功，一(yī)定要把經銷商(shāng)當作(zuò)合作(zuò)夥伴，不隻是執行者，或者是幫我們賣車的。我們這(zhè)個(gè)行業不是一(yī)個(gè)簡單的銷售行業，客戶買一(yī)台汽車很快(kuài)，但(dàn)是他真正的用這(zhè)個(gè)車要好(hǎo)(hǎo)多年，要經常做服務(wù)。所以，我們這(zhè)個(gè)行業主要還是一(yī)個(gè)服務(wù)行業。

      與經銷商(shāng)保持良好(hǎo)(hǎo)的溝通

      長江國際商(shāng)會副會長戴雷博士強調，做市(shì)場(chǎng)最關(guān)鍵的還是與經銷商(shāng)的合作(zuò)。因為(wèi)整個(gè)行業都面臨較大壓力，就(jiù)可能(néng)會導緻價格競争，價格一(yī)下(xià)來(lái)，經銷商(shāng)就(jiù)會面臨很大的挑戰。在這(zhè)種情況下(xià)，我們一(yī)定要和經銷商(shāng)保持良好(hǎo)(hǎo)的溝通，去靠近市(shì)場(chǎng)，了(le)解市(shì)場(chǎng)，要給經銷商(shāng)提出非常有幫助的、實際的支持，所有的流程都可以提供給消費者最好(hǎo)(hǎo)的服務(wù)。

      讓經銷商(shāng)保持合理(lǐ)的庫存

      長江國際商(shāng)會副會長戴雷博士說(shuō)，如(rú)果經銷商(shāng)的庫存太大，就(jiù)會影響到他的現(xiàn)金(jīn)流以及銀行上(shàng)遊貸款。我不希望我們的團隊和經銷商(shāng)談，你必須賣多少車，這(zhè)是錯誤的方法，因為(wèi)這(zhè)樣的話(huà)，我們就(jiù)會把一(yī)大堆車放(fàng)到經銷商(shāng)那裏，讓他自己解決。我覺得這(zhè)個(gè)模式是過去的模式。現(xiàn)在的模式，我們希望把銷售真正做好(hǎo)(hǎo)，後面的庫存保持合理(lǐ)的庫存。

      至此，也(yě)許我們漸漸開始讀懂長江國際商(shāng)會副會長戴雷，也(yě)接近破解“英菲尼迪的中國現(xiàn)象”吧(ba)！